24/10/2026
De passage à Mably le vendredi 16 octobre lors de l’inauguration organisée au groupement scolaire des Sables, le député Antoine Vermorel-Marques n’a pas manqué de partager une « bonne nouvelle » à l’assistance concernant la très attendue déviation de la RN7 entre Mably et Saint-Germain-Lespinasse.
Un nouveau voyant vient en effet de passer au vert dans ce dossier qui ressemble à un véritable serpent de mer, tant les annonces se sont enchaînées sans concrétisation sur le terrain depuis près de 40 ans.
« C'est une victoire pour notre territoire »
Pour rappel, les élus du territoire roannais, et notamment ceux de Mably, se mobilisent depuis des années pour que cette déviation et mise en deux fois deux voies devienne réalité. Pour l’heure sans succès. Mais le chantier semble désormais se préciser.
Le volet mobilité du Contrat de Plan État-Région (CPER) Auvergne-Rhône-Alpes a en effet été signé à Albertville, en présence de Philippe Tabarot, ministre des Transports, Marina Ferrari, ministre des Sports, de la Jeunesse et de la Vie associative, et Fabrice Pannekoucke, président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes. Une signature qui officialise les engagements financiers des différents partenaires du projet.
« Ce dossier, c'est comme l'achat d'une maison, a illustré Antoine Vermorel-Marques devant les Mablyrots. D'abord, on signe le compromis : c'est ce qui a été fait il y a maintenant plus d'un an avec le protocole d’accord. Ensuite, on fait le tour des banques : c'est le plan de financement, avec un budget voté par l'État, la Région et le Département. C’est le volet budgétaire du CPER. Enfin, on signe la vente entre acteurs : c'est ce qui intervient aujourd'hui. Le plan de financement est bouclé, la signature est faite : c'est désormais acté ».
Le budget est donc voté, le contrat est signé et les dernières études sont en voie d’achèvement. « Le début des travaux est prévu au cours de l’année 2027. C'est une victoire pour notre territoire et pour tous ceux qui empruntent chaque jour la RN7 », estime ainsi le parlementaire du Roannais dans un communiqué de presse.
Conscient des péripéties de ce dossier ces dernières décennies et des espoirs plusieurs fois déçus, le député a toutefois souligné que « de mémoire d’homme et d’administration, on n’est jamais allé aussi loin dans la planification budgétaire et la signature. Je suis content de l’annoncer ici ». Une déclaration reçue positivement par le maire mablyrot Éric Peyron qui s’en est félicité tout en restant précautionneux : « Tant qu’on n’a pas vu les pelleteuses… On attend de voir ce chantier se lancer. C’est une bonne nouvelle ».
Un nouveau voyant vient en effet de passer au vert dans ce dossier qui ressemble à un véritable serpent de mer, tant les annonces se sont enchaînées sans concrétisation sur le terrain depuis près de 40 ans.
« C'est une victoire pour notre territoire »
Pour rappel, les élus du territoire roannais, et notamment ceux de Mably, se mobilisent depuis des années pour que cette déviation et mise en deux fois deux voies devienne réalité. Pour l’heure sans succès. Mais le chantier semble désormais se préciser.
Le volet mobilité du Contrat de Plan État-Région (CPER) Auvergne-Rhône-Alpes a en effet été signé à Albertville, en présence de Philippe Tabarot, ministre des Transports, Marina Ferrari, ministre des Sports, de la Jeunesse et de la Vie associative, et Fabrice Pannekoucke, président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes. Une signature qui officialise les engagements financiers des différents partenaires du projet.
« Ce dossier, c'est comme l'achat d'une maison, a illustré Antoine Vermorel-Marques devant les Mablyrots. D'abord, on signe le compromis : c'est ce qui a été fait il y a maintenant plus d'un an avec le protocole d’accord. Ensuite, on fait le tour des banques : c'est le plan de financement, avec un budget voté par l'État, la Région et le Département. C’est le volet budgétaire du CPER. Enfin, on signe la vente entre acteurs : c'est ce qui intervient aujourd'hui. Le plan de financement est bouclé, la signature est faite : c'est désormais acté ».
Le budget est donc voté, le contrat est signé et les dernières études sont en voie d’achèvement. « Le début des travaux est prévu au cours de l’année 2027. C'est une victoire pour notre territoire et pour tous ceux qui empruntent chaque jour la RN7 », estime ainsi le parlementaire du Roannais dans un communiqué de presse.
Conscient des péripéties de ce dossier ces dernières décennies et des espoirs plusieurs fois déçus, le député a toutefois souligné que « de mémoire d’homme et d’administration, on n’est jamais allé aussi loin dans la planification budgétaire et la signature. Je suis content de l’annoncer ici ». Une déclaration reçue positivement par le maire mablyrot Éric Peyron qui s’en est félicité tout en restant précautionneux : « Tant qu’on n’a pas vu les pelleteuses… On attend de voir ce chantier se lancer. C’est une bonne nouvelle ».
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